【橡塑】轻量节能成大趋势 国际橡塑展车用新材料新技术

　　近年来，随着环保呼声日益高涨，各国出台的环保法规也趋于严苛。特别是随着4月1日双积分政策的正式实施，新能源汽车和节能减排、轻量化成为汽车行业关注的热点。而高分子复合材料具有重量轻、强度高、加工成型方便、弹性优良、耐化学腐蚀和耐候性好等特点，是汽车轻量化的重要材料，选用复合材料制作结构件和覆盖件，可减重30%左右。对于比燃油车更需要轻量化的新能源汽车，复合材料在未来汽车轻量化中将起到举足轻重的作用。

　　在汽车电动化、轻量化的迫切需求下，一批具有高科技含量的轻量节能、环保舒适的汽车全新材料解决方案将在CHINAPLAS 2018国际橡塑展上亮相，下面就让我们先睹为快。

　　巴斯夫：全新解决方案减轻车重提高驾乘体验

　　巴斯夫此次推出一系列全新材料解决方案可在帮助减轻车重的同时，改善车体外观并提高驾乘体验。应用于现代Genesis G70的一款全新前大灯此次首次亮相，巴斯夫热塑性塑料Ultrason®E具有出色的耐热性能，能够满足车灯更加紧凑的设计需求。此外，巴斯夫还将发布一款采用热塑性聚氨酯(TPU)包覆成型的车门把手，其与热塑性塑料的粘合性极佳，且触感柔软，耐高温和减震性能良好。

　　Elastoflex记忆棉巴士座椅为乘客带来更加舒®适的驾乘体验

　　另一款采用MDI(二苯基甲烷二异氰酸酯)制造的记忆绵巴士座椅将为乘客带来更加舒适的驾乘体验。该款座椅在重力测试中具备更优异的缓冲性能，其低气味的特性让狭小的车体空间仍可维持良好空气。

　　同时，时尚美观的巴斯夫机动车解决方案也有助于减轻车重，从而降低油耗。与传统材料相比，即将在CHINAPLAS 2018国际橡塑展上展出的全新车门踏板的重量减轻了40%。

　　此外，巴斯夫还将展示一批Elastollan®热塑性聚氨酯弹性体的全新应用，可满足高性能与耐用性的需求，最近已通过中国电动汽车充电线缆国家标准(GB/T33594-2017)审批的应用该材料的线缆将在现场展出。凭借出众的耐磨性、机械强度、灵活性及耐化学性，Elastollan可帮助延长电动汽车充电线缆的使用寿命，确保电动汽车充电稳定安全。

　　科思创：模克本兰SR60高性能免喷涂汽车内饰材料

　　由于免喷涂材料具有丰富的色彩及良好的表面光泽，能满足多元化的美学需求，具良好的耐化学腐蚀性和耐刮擦性能、可回收再利用、综合使用成本低等诸多优点，近年来在市场中应用日益广泛，以兼备颜值和环保的突出优势得到消费者的青睐。

　　轻量节能成大趋势国际橡塑展车用新材料新技术

　　科思创将在此次展会上推出模克本兰SR60高性能免喷涂汽车内饰材料，该材料提高免喷涂零件表面的耐刮擦和耐化学品性能，将冲击性能和耐热性完美结合，并通过极冷极热工艺实现高光泽表面效果，根据客户要求研发UV稳定内饰颜色。

　　帝斯曼：Stanyl®HGR2改性PA46树脂

　　帝斯曼此次将展示Stanyl®HGR2改性PA46树脂。作为PA66的直接替代材料，可配备5.0L V8发动机的选定车型，提高发动机的耐磨损和摩擦性能，节能环保且应用性强。

　　轻量节能成大趋势国际橡塑展车用新材料新技术

　　目前该材料已经成功进入国际知名汽车制造商的供应链，如应用于福特F-150和Mustang两款车型的链条张紧器臂，2018年将应用于更多车型，未来将带来巨大的环境效益。

　　科莱恩：Hydrocerol®发泡剂等解决方案

　　科莱恩通过增强现实(AR)技术呈现的电动汽车采用新型添加剂、色母粒和颜料，提升了产品在塑料、涂料和织物应用中的安全性、功能性和美观性，助力汽车行业满足高性能、轻量化和低排放的生活趋势和挑战。

　　使用Hydrocerol?发泡剂制造脚踏板，制造商可以在不降低性能的前提下减少5-20%的脚踏板重量，同时缩短循环周期，提高车辆生产率。

　　采用特殊的AddWorks®ATR 146无硫光热防护解决方案，可以有效地保持热塑性聚烯烃(TPO)内饰零部件的美观性，同时减少起雾及挥发性有机化合物(VOC)的排放，实现外观持久、内饰健康无异味。

　　科莱恩Exolit®OP 1400是一款高度稳定、基于亚膦酸盐的无卤阻燃剂，只需较少的剂量便可为电子和汽车的聚酰胺结构零部件提供优异的加工稳定性，可适用于湿热环境，有助车身塑料安全防火。

　　低卤控制(LHC)着色剂能够为高压充电电缆和连接器提供醒目的橙色警戒色。科莱恩PV Fast橙色着色剂属于LHC颜料系列，具有极佳的耐候性和耐热性，可用于电动车充电电缆、充电桩以及连接器的应用。

　　路博润：Pearlbond 700系列及TPU产品

　　路博润此次推出一款具有弹性体特性的新材料，其性能优于传统材料，实现了热熔胶的技术突破。创新的Pearlbond 700系列结合了热塑性聚氨酯的最佳弹性和低温柔韧性以及COPE和COPA的熔融行为。这款快速、耐高温的新型材料增强了抗冲击性、减震性以及对刚性和棉、尼龙、聚酯纤维等柔性基材的优良附着力，拥有舒适的手感，同时也具有优异的耐化学性和耐水解性，适用于干洗和高温洗涤。Pearlbond 700系列固有的低VOC / FOG值可用于汽车内饰。

　　此外，路博润推出的无卤阻燃型热塑性聚氨酯(TPU)产品可为新能源汽车客户提供高质量且持久耐用的充电线缆。与PVC和TPE相比，TPU在同等使用时间后耐用性好且更不易开裂。在同样性能的前提下，TPU材料的线缆护套厚度可减少40%。该产品具有极佳的挤出性能，可满足各种充电桩电缆标准及认证要求，同时具有高机械性能、VW-1的优异阻燃性和可卷绕的柔软性。

　　天罡助剂：首发应用于汽车轻量化的靶向纳米增效技术

　　北京天罡助剂有限责任公司将在此次展会上首发靶向纳米增效技术在汽车薄壁化及轻量化材料中的创新应用。

　　该技术通过高效纳米粒子的靶向释放和增效，实现功能性助剂在高分子基体中的纳米分散，实现增强增韧，并可有效改善熔体流动性、加工性能和降低VOC。

　　卡博特：低气味蓝相汽车专用黑色色母粒

　　卡博特此次首次展示的低气味蓝相汽车专用黑色色母粒，具有偏蓝色相提供优异的美学性能。

　　较高的黑度使得着色更有效，优异的分散性能使得制品表面更光滑、易稀释和混炼，适用于自动加料和预混工艺。低气味和保持良好的力学性能也为这款材料增分不少。

　　新和成特种材料：应用于汽车制造的合金级PPS

　　浙江新和成特种材料有限公司此次推出应用于汽车制造及电子领域的合金级PPS，结晶温度高达240℃(常规PPS一般在210℃以下)，制件毛边少，尺寸稳定性好。

　　产品成型周期短，制造效率高，有利于提高生产能力。同时树脂活性高，与玻纤及其他高分子材料结合强，制件力学性能比常规PPS制件高10-20%。

　　沃特新材料：新能源汽车综合材料解决方案

　　深圳市沃特新材料股份有限公司此次针对新能源汽车推出综合材料解决方案，其中：

　　薄壁化解决方案达到熔指36g/10min、模量2360MPa、缺口冲击强度37Kj/m2，成功应用于吉利SX11的2mm门板、立柱、后背门，可减重20%。

　　高性能聚酰胺基于对苯二甲酰胺共聚改性材料，具有高温性能稳定、低吸水、高强度和模量、优良耐化学性等性能。

　　新能源汽车线缆应用方面，采用嵌段共聚物改性低烟无卤阻燃热塑性弹性体材料，可长期在-50至125度使用；具有优异耐油、抗撕裂和良好耐磨性能及轻质等优点。

　　高莱塑料：替代汽车金属部件的高性能聚合物

　　高莱塑料(苏州)有限公司推出的高莱高热量聚合物载体包括PEEK、PPS、PPA、PEI、PSU，均为高性能应用而设计。

　　高莱的高温母料配方可用于标准识别颜色，诸如蓝色、红色、绿色、棕色、黑色以及其他定制的颜色。高性能聚合物优化后，可抵御高温,、高压和腐蚀性环境，在汽车领域用来替代金属部件可有效节省成本。